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，其典型特徵即承擔大型航線以外局部地區短距離、小城市之間商業運載，也可用于軍事，如承擔運載兵力之用。支線飛機全球主要製造商為search FaceB00K Raskid 275789410940 search
sex.com.cnsearch Pages Sororitysexchicks Pages Pages 和巴西航空工業公司。
[編輯] 發展史
在航空業發展早期，飛機小、航線短，因航行距離的局限，航線多按地理劃分。隨著飛機服務領域的拓展，特別是在水上飛機（Flying boat）發展以後，一方面以短程為主的小型飛機發展空間漸漸變窄，被迫開闢新的服務領域，另一方面中長距離航行需求日益興盛，並以航空樞紐為中心不斷開闢新的航線，眾多小航線讓位於雄厚航空集團公司。
隨著跨國、跨洲長途國際航線的開闢，短程航線儘管有利可圖，總體上極少有航空巨頭願意投入資金開發新的機型。當新的、航程更長的幹線飛機機型湧現後，其淘汰機型補充支線運營服務。由於幹線飛機主要依靠運量和長距離維持其經濟性，轉入支線運營的淘汰機型制約了支線航空業的發展。全球有名的支線飛機機型如道格拉斯公司生產的DC3雙引擎螺旋槳飛機，因其飛行成本低，維修保養容易，在駝峰航線支持中國「抗戰」發揮了不可替代的作用。
[編輯] 來源參考
上海情報服務平台：《世界四家主要民用飛機製造商機型簡介》